Benkelman Deflekcijski snop / Beckman instrument odstupanja

Benkelman Deflekcijski snop / Beckman instrument odstupanja

Beckman Metoda snopa je metoda pogodna za mjerenje vrijednosti elastične odklopke površine puta pod statičkim učitavanjem ili vrlo sporim opterećenjem brzine, a može odražavati ukupnu snagu površine puta.

1) Pripreme prije testa

(1) Provjerite i zadržite standardno vozilo za mjerenje u dobrom stanju i kočionim performansama, a unutrašnja cijev guma ispunjava određeni pritisak inflacije.

(2) opterećenje (željezo blokira ili agregati) u rezervoar za automobile i vagati ukupnu masu stražnje osovine sa balansom tla koji ispunjava potrebne propise o osovini. Opterećenje osovina ne smije se mijenjati tijekom vožnje i mjerenja automobila.

(3) mjeriti područje kontakta guma; Koristite priključak za priključak za stražnju osovinu automobila na ravnom i glatkom tvrdom cestom, a ne lagano ispustite priključak za ispis na grafikomjer, koristite planometar ili brojanje kvadratnog načina za mjerenje područja za kontakt gume, precizno na 0,1cm2.

(4) Provjerite osjetljivost indikatora biranja od razmaknica.

(5) Kada mjerite na asfaltnom kolniku, koristite termometar za površinu puta za mjerenje temperature temperature i puteve tijekom testa (temperaturne promjene tijekom dana i treba se mjeriti u bilo kojem trenutku) i dobiti prosječnu temperaturu prethodne 5 dana (dnevna maksimalna temperatura i minimalnu dnevnu temperaturu) kroz vremensku stanicu. Prosječna temperatura).

(6) Zabilježite materijale, strukturu, debljinu, izgradnju i održavanje asfaltnog kolovoza tokom izgradnje ili obnove.

2) test koraci

(1) Rasporedite mjerne točke na testnom odjeljku, čija udaljenost ovisi o potrebama za test. Mjerne tačke trebaju biti na traku trake kotača putne prometne trake i označene bijelom bojom ili kredom. (2) Poravnajte jaz za stražnji točkovi testnog vozila na poziciji oko 3 ~ 5cm iza mjerne točke.

(3) Umetnite mjerač odklopčenja u stražnjim kotačima automobila, u skladu sa vožom automobila, a lagano se ne može dodirnuti gume, a indikator za diranje na mjernom reku, prilagodite mjernom mjestu na nulu, dodirnite lagano mjerač otklona i provjerite je li Brojčanik se vraća na nulu sloj. Merač odstupanja može se izmjeriti na jednoj strani ili na obje strane istovremeno. (4) Ispitivač puše zvižduku da zapove na putu da se polako krene naprijed, a indikator biranja se i dalje okreće prema naprijed dok se rafranje površine puta povećava. Kada se ruke satovi pređu na maksimalnu vrijednost, brzo pročitajte početno čitanje L1. Automobil se i dalje kreće naprijed, a ruka se okreće u suprotnom smjeru: nakon što automobil izvuče iz polumjera odstupanja (iznad 3m), pušu zvižduku ili vala crvena zastava. Pročitajte konačno čitanje L2 nakon što se ruke satovi rotiraju sloj. Brzina naprijed iz automobila trebala bi biti oko 5km / h.

---

Prethodno: Laboratorijske konstantne inkubatore sa digitalnim kontrolerom

Sledeće: Tester sadržaja letećeg pepela

---